厦今年投160亿建民生交通项目海沧隧道入海段将开工_[新闻new]
厦今年投160亿建民生交通项目 海沧隧道入海段将开工
今年,厦门交通运输行业力争完成固定资产投资160亿元,现代物流产业营业总收入争取完成900亿元,一批民生大项目将支撑起新的交通格局,继续发挥交通运输业的先行服务带动作用。日前,市交通运输局向本报记者介绍了2015年度工作计划。
今年是“十二五”规划的收官之年,也是厦门交通发展的“机遇年”。在中央支持福建加快发展和“一带一路”建设的契机下,在市委、市政府“美丽厦门”战略规划的引领下,我市交通运输行业将努力实现科学发展、跨越发展,主动适应经济发展“新常态”。
【道路】
海沧隧道入海段下半年开工
“2015年,厦门交通运输行业力争完成固定资产投资160亿元,全年公路运输总周转量力争增长超过12%。”日前,市交通运输局负责人介绍了该局2015年的工作计划。
这一串数字背后,是一个个交通发展大事件。记者获悉,在重点项目方面,连接厦门本岛与海沧区的第二西通道,也就是海沧隧道,其主线入海段工程今年下半年将开工建设。同时,与第二西通道“呼应”、共同组成纵向交通大动脉的第二东通道,也将在今年加快前期工作,这将使厦门岛的出海通道进一步“扩容”。
除此之外,在道路建设方面,在“两环八射”的框架下,我市今年将建成厦成高速、厦安高速罗溪连接线,加快建设国道324改造、海翔大道工程和翔安机场快速路南段。加快推进同翔大道、厦门北站至翔安机场快速通道(跨东海域通道)等重点前期项目工作。同时,结合为民办实事,今年要加快实施翔安厦大校区-香山等“环山风景道”项目,年度新建、改造农村公路30公里。
【铁路】
厦门站改造年底全部完成
近几年,铁路发展建设如火如荼,厦门也成为东南沿海重要铁路枢纽。随着厦门站南站房、南广场在今年春运首日投用,今年年底,北站房和北广场也将全部完工,旅客将得到更多便利。
待一系列建设完成后,厦门地区铁路未来还将实现功能细分。据悉,今年动车运用所将加快建设,预计两年后建成,实现动车组在厦检修,进一步释放厦门铁路运能;厦门北客车整备所建设也将同步推进,未来普速列车将全部调整到北站发车,即所谓的“普速出岛”。
据悉,今年,将加快福厦高铁、吉永泉铁路厦门支线的前期研究工作。目前的福厦动车,时速在200公里左右,而福厦高铁的时速则在300公里以上。也就是说,一小时就能从厦门到福州,并且通过连接京福高铁,实现厦门至北京“8小时直达”。
【公交】
优化公交网调整运力结构
公共交通只有做到安全、快捷、准点、高效,才能得到健康的发展,切实服务市民。今年,除了持续优化公交线网,调整优化运力结构外,我市将着重开展公共交通安全工作,采用三级联动的办法,通过区、街与交通部门通力合作,形成网格化管理模式。
在加强日常检查管理的基础上,交通运输行业也将探索成立安全专家咨询委员会,“专业人做专业事”,有针对性地开展交通运输、工程建设、枢纽运营的安全检查,消除隐患。
另外,我市还将继续推进公交立法和公交换乘优惠试点方案研究,并计划在岛外先探索公交专用道的规划建设。
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