每天4个小时花在路上30万燕郊北漂族跨省上班-【资讯】

据不完全统计，每天有约30万白领跨越北京和河北两地上下班，每天上班车程约为四五个小时，提起这种两地生活，不少受访者称，就一个字“累”！但不少人表示，燕郊房价低、消费相对较低和北京收入高是选择跨省上下班的最主要原因。

文/记者赵琳琳

所居地与通州区相关公司股票走势中关村只隔一条河

下午5时30分，位于北京东三环的国贸桥下，大北窑南站候车站台，身穿粉色羽绒服的小杨正拿着手机戴着耳塞看着韩剧。

不断有人跑向这个设置在北京CBD最繁华处的公交车站，不一会儿，密密麻麻的人群就涌满了站台，这些年轻人绝大部分是刚刚从国贸或其他区域的公司下班，到这里搭乘开往河北省燕郊经济开发区的公交汽车回家，小杨就是其中一个。

据报道，即使是不完全统计的数据，目前，像小杨这样每天跨越河北和北京上下班的“北漂”白领们估计已超过30万人。

说是从北京到位于河北省中部的燕郊，实际上大多数人居住的燕郊经济开发区与北京市通州区只隔着一条潮白河，潮白河的西边是北京通州，而过了潮白河大桥就是燕郊。他们选择在河北燕郊购房安家，需要每天花费最少4到5个小时“跨省上班”。

“上班的确是太远了，每天挤公交就是个问题，但没办法，总得安顿下来上班和生活。”小杨说。

专家：政府可加大燕郊第三产业建设

中国社会科学院区域经济研究专家徐逢贤对本报记者表示，从区域经济发展角度看，京津冀经济合作区，北京是发展龙头，而北京的不少工业企业已向周边转移，燕郊经济开发区建立后，也有助于北京经济的发展。

徐逢贤研究员表示，北京市常住人口加上流动人口已经超过两千万，人口已很饱和。“燕郊的房价确实比北京便宜很多，即使现在一万多元的房价也仅仅是北京三环房价的约三分之一，因此吸引了许多白领前去安家置业，这使得部分人口向燕郊等地转移，可以部分缓解北京的人口压力”。

记者采访中发现，不少每天“跨省”奔忙的白领都认为交通仍不够方便，公交车太少仍然是他们的一大困扰，还有不少白领表示，即使住在燕郊仍然会选择到北京购物。

对此，徐逢贤研究员表示，从政府的层面来说，目前，政府应该进一步完善燕郊的第三产业，以方便居住在燕郊的白领们的出行和购物。

针对堵车问题，他说，目前，燕郊和北京国贸区间的公交车有约4班，相对已经比较便利，还可以适当再增加一些，以减少路上的私家车流量，减少堵车几率和时间。

杨小姐：每天超4个小时花在路上

小杨今年26岁，在北京中关村地区的一家公司从事IT硬件销售类工作，来北京已经5年。

大学毕业后，小杨留在北京工作，去年结婚了，“我和老公的工作都在北京，还比较稳定，就商量着想在这里买房安家。”首付是毕业工作后攒的一点，双方家里又凑了一点，但因为在北京工作还不够五年，受到限购的影响，小杨和老公没有购房资格，再加上北京动辄三万五万的房价，“就算我俩把手上所有的钱都拿出来，也很难负担北京的高房价，我们一直也在关注燕郊的房价，去年六七月份，干脆就在燕郊一个小区买了套小户型。”

搬进新房后，小杨和老公过起了“跨省”上下班的生活，每天光花在路上的时间就超过4个小时。

“感觉不太方便，要说在那边，生活住行还可以，但上班实在太远了。”谈及入住燕郊一年来的生活感受，小杨对记者说，“下班的点儿坐公交车的人太多，但是如果自己开车，每天上下班油钱再加上路桥费也不少。”

李先生：“燕郊最大好处是房价低”

除了814路，还有其他几个班次的公交车也到燕郊，公交车站的候车站台上是一排一排的铁栅栏。

下午6时许，车站的人一下子多起来了，不少人拎着晚餐煎饼、火烧甚至玉米棒子急匆匆地向车站赶过来，不一会儿，三四排栅栏里的等车的人就挤满了。

今年已过而立之年的李先生也是浩浩荡荡等车“大军”中的一个，他是河北人，家就住在燕郊，提起跨省的生活，他就一个字“累”！

李先生告诉记者，每天6时多就要梳洗穿戴好准备出门上班，一路上几乎都在打瞌睡，“我的单位是个小公司，对上班时间要求不严格，如果是大公司对上班时间要求严格的，那更累。”记者问及住在燕郊的感觉，他说：“最大的好处除了房价便宜，整个生活成本总体也比北京低。”

李先生工作已经七八年，在北京一家设计类公司工作。“没办法，北京的收入和河北当地工资收入差距太大，我在北京的公司月收入能达到6000元至8000元，如果在燕郊工资可能不会超过3000元。”

他说，北京的高消费尤其是高昂的房价是他望京止步的最主要原因。“以后肯定想搬去北京住，上下班不用这么辛苦，谁不想这样，只能多赚钱了。”他有些不好意思地笑着说。

对于目前这种跨省上下班的生活，李先生说，最头疼的是交通实在不方便。

记者在车站观察发现，这些长途汽车发车比较密集，一般一趟车到站、上满客后几分钟内就会来第二趟空车，但在李先生眼中，这样的密度远远不够。

“一般排队至少半个多小时。”他说，下班后很多人都很疲惫，所以希望能有作为，他希望公交车班次能再密集点。

记者观察：住在燕郊 休闲娱乐仍在北京

记者在采访中发现，房价低、生活成本低是不少人选择住在燕郊最重要的因素之一。不过，一些居住在燕郊的白领也表示，尽管住在燕郊，生活娱乐和消费的重心仍然在北京。

本报记者日前前往燕郊采访，燕郊距离北京东三环CBD中心国贸以东约30公里，紧临北京最东部的通州区。一下潮白河大桥就进入燕郊，约一公里长的马路两边至少聚集了不低于30家各种各样的售楼处和房地产中介机构。

一位楼盘销售员对记者说，目前燕郊的房价和前几年相比已经上涨了两三倍，从最初的三四千元到目前均价1.2万元左右，“不过就是这样也比北京便宜多了，现在北京通州的房价都接近三万了。”

这位销售员说，和北京比起来，燕郊无论是房价还是生活成本都要低很多，“比如在北京国贸上班，在附近租个50平方米的一居室要三四千元，在燕郊一样的房甚至面积更大的，1000多元搞定，我身边有个客户，退了北京的房到燕郊来租房，一个月省下好几千。”

在上某城小区，无论是小区门口还是小区里的地面停车库一溜儿排开，停着的汽车绝大部分都是北京牌照，极少有“津”字头的天津车和“冀”字头的河北车。

一位住户告诉记者，除了公交车外，还可以选择搭地铁，2012年年底开通的北京地铁六号线最东边的草房站距离燕郊只有15分钟左右的车程，如果不怕花钱还可以选择拼车，因为每天大部分住户都是去北京上班，“不超过15元就能拼车到国贸桥。” (来源：广州日报)点击进入【股友会】参与讨论

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