牡丹江市打造多年的空中黄金通道日渐清晰-【新闻】
牡丹江市打造多年的“空中黄金通道”日渐清晰
牡丹江大鹏新闻网讯 11月19日,牡丹江—杭州—三亚航线正式开通、12月9日,牡丹江与俄罗斯符拉迪沃斯托克的国际航线也将开通,这将是牡丹江与韩国首尔之外,第二条国际航空线路。至此,我市可直达北京、上海、威海、南京、大连、天津、大庆、广州、哈尔滨、杭州、三亚及韩国首尔、俄罗斯符拉迪沃斯托克等国内外13个城市。
随着牡丹江打造多年的“空中黄金通道”日渐清晰,如何更好地发挥好黄金通道的作用,助推我市和谐幸福城市建设成为思考的课题。
旅客吞吐量创历史新高
牡丹江机场1985年建站,经过多年发展,目前已成为省内第二大支线机场。作为全市大物流体系的一个重要载体,近年来我市充分发挥特有的区位优势,积极打造空中“黄金通道”,助推全市“贸旅牵动”战略实施。
截至11月14日,牡丹江民航机场航班累计起降3716架次,同比增长34%,而去年全年航班起降3200架次;旅客运输量343608人次,同比增长23.5%,去年全年旅客运输量为313333人次。
分析今年牡丹江民航机场旅客运输数量激增的原因,主要缘于在市委、市政府的大力支持下,牡丹江民航机场新开辟了三条航线:牡丹江—大连—天津、牡丹江—威海—南京、牡丹江—大庆。同时,在旺季,我市还增加了牡丹江到韩国首尔的航线,一周平均6个航班次。这样,在今年夏秋航季,牡丹江民航机场的周航班密度就达到了51个班次。
另外,牡丹江民航机场还与旅游局积极配合,在市旅游局的大力推介下,牡丹江与国内外各风景旅游点得到有效宣传,产生了极好的互动效应。
全力构建“空中黄金通道”
加快构建“空中黄金通道”是牡丹江市实现提档升级的重要内容和举措。从年初开始,我市主要大力推进了两方面工作,一方面积极开拓国际航线,主要以俄、日、韩为重点,其中今年将要恢复开通牡丹江至俄罗斯符拉迪沃斯托克的国际航线,是我市构建空中黄金通道的一个新起点,对我市实施贸旅牵动战略,打造全省沿边开放先导区都有极大的推动作用。
据业内人士分析,牡丹江与符拉迪沃斯托克是我省与俄远东地区距离最近的空中口岸,目前只有北京、哈尔滨有直达符拉迪沃斯托克的航线。从旅游和出行角度来说,航线开通以后,牡丹江到达符拉迪沃斯托克只需一个小时,可以促成牡丹江镜泊湖至符拉迪沃斯托克的旅游线路。另外还可以吸引俄罗斯的游客,利用牡丹江、哈尔滨、大庆现有的“百元”航线,串联三地旅游资源。
在国内航线方面,牡丹江至杭州、三亚这条航线的开通,一是有力地推动了牡丹江、杭州、三亚城市间的经贸往来、文化交流和旅游发展。二是航线时刻还与牡丹江至符拉迪沃斯托克航线对接,俄罗斯游客落地以后,还可换乘飞往冬季旅游热点城市,这将对牡丹江人流、物流、信息流形成有力的推动效应,让牡丹江由“火热的夏季”变成“四季常青”。
打造“先导区”的新支点
一般来说,航空业对经济的拉动作用为1∶3.12。这个拉动作用,对我市实施“贸旅牵动”战略及打造沿边开放先导区有着极为现实的支撑作用。
业内人士认为,旅游业发展与民航业相关度极高。我市提出要做“大旅游”,由单纯的旅游景区向全面开发的旅游经济区转化;而随着对外贸易的发展,我市贸易物流业要由以中俄边境地区为主向俄罗斯腹地延伸,要由以对俄为主向日、韩、欧、美等更广阔的市场延伸。同时我市正在建设连接国内生产基地和国外商品市场的跨国物流网络,形成辐射欧亚、通往世界的区域性商品集散中心。这些目标的实现都需要加快空中黄金通道建设。
按照发展规划,我市打造的沿边开放先导区是以大牡丹江为中心,主动融入东北亚经济一体化和世界经济一体化的大格局中。而我市要拉开这样大的发展框架,同样需要增加更多的航线,需要加密更多的航班。
着眼现在,打造“空中黄金通道”,我市正在发力,展望未来,已拉开了建设的序幕。我市还将争取再开通更多的航线……一个个新起点叠加在一起,我市的“空中黄金通道将越来越通畅,含金量将越来越高。
(责任编辑:俊俊)
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