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2012年中国汽车产业八大“遗憾”种植

发布时间:2020-04-19 18:28:42 阅读: 来源:冷饮厂家

2012年中国汽车产业八大“遗憾”

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2012年中国汽车产业八大“遗憾” 12-12-30 08:47 来源:搜狐汽车 作者:杜纪栋 打印  手机看新闻

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2012车市收官,但遗憾不少。

汽车三包几经酝酿依然没有出台,节能与新能源汽车规划虽然出台,但十城千辆却在收官之年未能达成预期目标,新能源汽车发展仍旧前景迷茫,跨国车企加大在华投入进一步压缩自主品牌生存空间,在各地缓解交通拥堵和治理环境的措施中,限制汽车购买和使用仍然是首要选择

日前,记者特邀业内资深评论专家畅谈2012年车市遗憾,现将专家们眼中的遗憾进行汇总,并形成 2012中国车市八大遗憾 ,以期能为明年汽车产业发展提供意见和建议。

遗憾一:校车安全有条例无落实

之所以把校车安全列为本年度汽车行业遗憾第一条,是因为在这一年,我们目睹了太多不该发生的悲剧。虽然校车安全条例已经于今年初出台,但落实情况并不尽如人意。今年平安夜再次发生的黑幼儿园黑校车事故,又让全社会把目光聚焦到了校车这个特殊的交通工具上。

为何有安全条例却安全事故屡屡发生?笔者以为,确保校车安全责任不仅在于 车 ,而是需要教育、交通、公安等多个部门的协同合作,如果不知道该怎么做,建议向美国学习。而汽车行业要做的,就是提供安全、合格,在质量上有保证的校车产品。

我们真心希望校车安全条例明年能落实到每一座校园、每一个孩子身上,不再有校车悲剧发生。

遗憾二:自主品牌 遗憾 收官

几乎所有专家在谈到2012车市遗憾时都提到了自主品牌,可见大家对自主品牌尽快强大的期望是有多么的殷切。

国家发改委价格监测中心汽车行业首席分析师程晓东反问,为什么在日系车大幅下滑之时,我们的自主品牌没有抓住时机快速抢占市场份额,再次被德系、韩系、美系等抢得先机,我们的差距究竟在哪里?作为世界第一的汽车消费大国,没有一两家象样的汽车品牌,不能不说是我们民族汽车工业的一种悲哀,一种遗憾。

遗憾三:十城千辆目标落空,新能源汽车前景黯淡

搜狐汽车首席评论员贾新光认为,十城千辆计划落空是2012年车市的最大遗憾。

对于新能源汽车未来的发展,贾新光给出了三点建议:认清短期内电动车还不能全面替代内燃机汽车的现实、放弃 一步到位 跨越式发展 等不切实际的战略、进一步完善新能源汽车配套设施。

新能源汽车弯道超车已经被证实是不可行的,对于明年可能继续实施并将扩大范围的新能源汽车试点工程,我们希望能比2012年多一份理性和现实,推动中国新能源汽车产业遵循汽车产业发展规律健康前行。

遗憾四:大数据时代,中国汽车仍无可信产销数据

汽车行业产销数据一直以来饱受诟病。多家机构因统计方式方法不同而得出的不同数据让汽车业内人士莫衷一是,而最能客观体现销量的汽车上牌量数据却被 官方 垄断,难以得到彻底公开。

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标签:汽车产业 中国车市 车道 

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