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公交视频博库网巴士在线构设新局

发布时间:2020-02-03 03:50:35 阅读: 来源:冷饮厂家

虽然被上百家风险投资商主动约访,巴士在线董事长兼CEO王献蜀至今还是没有找到中意的“人选”。“风投对我们价值的理解并不全面。”王献蜀对《第一财经日报》表示。

吸引风投的第一理由是巴士在线的屏幕资源。截至今年9月底,巴士在线的液晶显示屏幕装车城市有北京、上海、广州、深圳等26个城市,超过1.2万辆公交车,2.4万个显示终端。

“投资者的眼睛都盯在这些屏幕上。”王献蜀笑着表示,巴士在线的地位跟分众传媒等其他户外媒体运营商有很大的不同,巴士在线要做的是,依托覆盖中国主要城市数万辆城市巴士的移动多媒体网络,结合互联网多媒体门户、手机WAP门户,构建具备全球领先技术的三网互动多媒体资讯发布平台,既赚广告的钱,也赚内容的钱。

独特“圈屏”模式

2003年,王献蜀在江西南昌创建巴士在线,2006年2月公司总部从南昌搬至上海。目前,全国设立28家分公司,拥有700多人的运营团队。

巴士在线直接投资近2亿元人民币,拥有超过4万辆公交车,8万个显示终端的移动多媒体经营权及开发权。

由于各个城市的公交巴士隶属单位不同,目前都是各地广电部门分别成立移动电视公司,进行公交移动电视媒体市场的开拓。巴士在线是目前全国公交巴士播放网络唯一的民营企业。

巴士在线能够构建这样一个网络,“撒手锏”是其自主开发的智能公交系统。2004年,巴士在线的“城市智能公交综合信息化平台”经国家发改委立项,获得巨额无偿项目资金资助近1亿元。

目前,其他的公交移动电视运营公司,并不开发智能公交系统,主要运营媒体本身,需要向公交企业付“入场费”租赁屏幕位置,而巴士在线则采取置换模式,即以为公交公司免费提供安装智能公交系统,获得公交公司的车载移动电视的媒体资源,并保证资源的自有和唯一性。

“我们与公交公司签约时限都在10年以上。”王献蜀表示,这让巴士在线的屏幕资源有极大的粘性。

以深圳某条拥有30辆车的公交线路为例,使用巴士在线的系统后,每车每月增收1万元。巴士在线为公交企业免费赠送设备和维护服务,实现定位、班次调度等智能化,平均每车设备成本即要花费1万元。虽然巴士在线付出的成本与其他移动电视公司持平,但获得的都是10年租期这种近乎垄断的合同。

规模整合

自2003年移动电视市场启动以来,我国上海、北京、南京、广州等地陆续开播了公交移动电视,截至2006年5月,全国有近30个省会及计划单列市在公交车上安装了近6万个移动电视播放终端。

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