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艾仕得CEO谈汽车涂料和中国市场

上海经济评论：凯雷集团此前完成了对杜邦高性能涂料业务的收购，这项业务之后被命名为了艾仕得，你是否参与了此项收购?

谢睿思：我比较早期就参与了收购交易。这个交易完成之际，我们决定新公司要有新的身份和形象。当时我们和纽约一家知名设计公司合作，花了几个月推出新的公司名称，希望能反映出我们想变成什么样的公司。

上海经济评论：艾仕得在中国市场的布局是怎样的?

谢睿思：我们在上海嘉定和长春有两个大型汽车涂料生产工厂，在嘉定还有一个水性漆工厂在破土动工，我们在中国有超过2000名员工、5家粉末涂料合资企业和4个培训中心，全球色彩实验室和亚太科研中心也设在了上海。我们全球50%色彩开发工作是在中国完成的。

上海经济评论：2013年2月1日起你开始担任公司董事长兼首席执行官，已一年有余，你如何规划公司未来?

谢睿思：我希望艾仕得能成为一个伟大的公司，继续保持在企业商家缴纳的援助金作为“包装废弃物基金”创新方面的领导地位;继续为在汽车、交通运输以及通用工业行业的客户提供最好的涂料产品和服务;继续在一些高成长性的市场比如中国和巴西进行大力投资，同时保证在欧洲和美国市场的领导地位。

上海经济评论：艾仕得的主要业务之一就是做汽车涂料，如何看中国汽车产业发展?

谢睿思：无论是汽车OEM厂商的业务，还是修补漆业务，未来仍然有非常大的发展机会。

上海经济评论：关于中国的汽车产业别墅装修，你给出的建议是什么?

谢睿思：美国汽车工业发展过程中，工会越来越强势，最后由于薪金等原因，底特律的制造成本越来越大，创新投入越来越少，产品最终失去了竞争力。如果制造成本不断上升，创新投入下降，一些相关产业就会离开或失去竞争力。我想，政府和行业需要进行合作，来确保一个产业的长久竞争力。

上海经济评论：作为一个开车的消费者，我从来就没搞明白汽车涂料的品牌以及优劣。今后，是否要做一些针对终端汽车用户的推广?

谢睿思：我们过去更多与汽车生产厂商、经销商和4S店合作，做培训和产品讲座，告诉他们如何甄别汽车涂料产品的性能、特性以及优势。我们也意识到同终端消费者沟通的重要性，我们会找一些合适的方法来加强这方面的沟通。

上海经济评论：最终是终端消费者在驾驶汽车和使用你们的产品。

谢睿思：中国消费者在汽车漆修补方面主动参与性非常高，他们愿意发出自己的声音，也想自己参与决定。这和好多国家不一样。今后应该让中国消费者知道，我们在汽车涂料工艺和三菱配件汽车漆色彩匹配方面的领先优势。

上海经济评论：谈谈公司产品在环保方下面要为大家介绍的是冷热冲击实验机的保护保养和使用注意事项面的情况。

谢睿思：首先，我们的水性涂料的VOC(挥发性有机化合物)排放非常低。第二，我们的涂装工艺可以使客户厂商大大减少涂料的使用，提高喷涂效率。OEM厂商使用我们的产品和技术，可以减少能耗和热量排放，烘干速应保持适度生产度也更快。它们的喷漆工厂可以更小，环境足迹也大大减少。工厂周边的环境、员工的安全、对客户带来的好处都是我们产品设计、制造和应用时要考虑的因素。

上海经济评论：艾仕得对今后在中国市场最关心的是什么话题?

谢睿思：我们希望尽可能及时了解政府对区域和产业发展构想。这有助于我们长远规划在中国的投资，也这次抢购能更好地符合政府的规划和想法。我们很希望也非常愿意同政府和行业协会有积极的沟通。

上海经济评论：未来，艾仕得在中国市场有怎样的计划?

谢睿思：我们在嘉定的新工厂马上奠基。今年，一个全新的研发中心项目将在上海启动。未来五年里在中国会有一些投资计划，来进一步扩展产能和研发能力。

谢睿思：艾仕得涂料系统董事长兼首席执行官谢睿思(Charles Shaver)

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