电商快件不再二次包装 快递末端建设全面推进
快递行业赛道需求增长确定性较强,依旧是增量行业,而供给端,份额向头部加速集中。电商快递赛道由于价格竞争超预期带来快递主业业绩下行,导致短期股价回调,当前通过激烈的市场竞争使得头部企业份额差距拉大是通达系走出“囚徒困境”的主要路径,电商快递仍处在格局出清的前夜,网络稳定、精细化管理能力强的公司将最终胜出。
电商快件不再二次包装
我国六成以上的电商快件不再二次包装,农村地区公共取送点已达6.3万个。目前,全国“瘦身”胶带封装比例达83.8%,电商快件不再二次包装率达65%,循环中转袋使用率达80.9%,新增1.7万个邮政快递网点设置包装废弃物回收箱。在绿色运输方面,2020年快递领域新能源汽车保有量突破3万辆,同比增长45%。
胡凯表示,快递末端是行业发展的根基,2019年,我国共有城市快递末端公共服务站8.2万个,农村地区公共取送点6.3万个。智能化在快递末端也发挥了作用,2019-2024年中国电商物流行业前景展望及十三五规划研究报告显示,2014年以来,智能快件箱的保有量和箱递量呈现快速增长态势。2019年,快件箱保有量增加了13.4万组,箱递量增量达到24.1亿件,均创历史新高。
快递末端建设全面推进
目前全国累计投放智能快件箱42.3万组,建成快递末端公共服务站10.9万个,城市老旧小区的邮政、快递末端基础设施建设全面推进。
国家邮政局印发了“快递进村”三年行动方案,为农村地区快递末端建设指明了方向。“快递进村”要通过多种模式因地制宜推进快件直投到村,加快农村电商与邮政快递线上线下协同发展,助力农特产品外销,服务广大农村群众。
2020年年初,国家邮政局在快递绿色包装方面制定了“9792”目标,即:“瘦身胶带”封装比例达90%,电商快件不再二次包装率达70%,循环中转袋使用率达90%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点。他表示,快递末端要加强包装废弃物回收,提升包装材料利用率和“瘦身胶带”封装比例,以实际行动推动快递业绿色发展。
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